Bandara Dhoho Kediri Kembali Beroperasi
Bandara Dhoho Kediri (DHX) resmi kembali beroperasi mulai Senin, 10 November 2025. Pemulihan aktivitas bandara ini dilakukan dalam rangka memperingati Hari Pahlawan. Maskapai Super Air Jet menjadi penerbangan perdana yang membuka kembali jalur udara Kediri–Jakarta (Soekarno Hatta/CGK) setelah sempat vakum beberapa waktu.
Penerbangan reguler rute ini dijadwalkan tiga kali seminggu, yaitu setiap Senin, Rabu, dan Jumat. Pesawat dengan nomor penerbangan IU-356 akan berangkat dari Jakarta pada pukul 10.20 WIB dan tiba di Kediri pada pukul 11.50 WIB. Sementara itu, penerbangan balik dengan kode IU-357 dijadwalkan lepas landas dari Kediri pada pukul 12.30 WIB dan mendarat di Jakarta pada pukul 14.00 WIB.
Area Manager Super Air Jet Jawa Timur, Dyfi Suciyanti, menyampaikan bahwa antusiasme masyarakat terhadap penerbangan perdana cukup tinggi. “Untuk penerbangan perdana, tingkat keterisian kursi dari Kediri sudah mencapai 50 persen, sementara dari Jakarta mencapai 60 persen,” ujarnya.
Momentum Penting untuk Konektivitas Udara
Kembalinya aktivitas di Bandara Dhoho Kediri menjadi momentum penting bagi peningkatan konektivitas udara di Jawa Timur, khususnya bagi kawasan selatan. Dengan beroperasinya kembali bandara ini, diharapkan perekonomian dan sektor pariwisata di wilayah tersebut dapat tumbuh lebih cepat dan merata.
Kepala Dinas Perhubungan Jawa Timur, Nyono, menyebut pengoperasian kembali Bandara Dhoho mendapat dukungan penuh dari pemerintah daerah. “Alhamdulillah, semua pihak bersemangat dan sepakat untuk menghidupkan kembali Bandara Dhoho Kediri,” ungkapnya.
Ia menegaskan, keberadaan bandara ini menjadi langkah strategis dalam mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah selatan Jawa Timur yang selama ini relatif tertinggal dibandingkan kawasan utara.
Dukungan dari Gubernur Jawa Timur
Dukungan juga datang dari Gubernur Jawa Timur, Khofifah Indar Parawansa. Ia mengimbau para aparatur sipil negara (ASN), pegawai BUMN, dan BUMD agar memanfaatkan Bandara Dhoho sebagai pilihan utama dalam perjalanan dinas. Selain itu, Dinas Perhubungan Jatim akan menyiapkan jaringan transportasi penghubung dari bandara menuju terminal di 13 wilayah selatan provinsi tersebut.
Nyono berharap, Bandara Dhoho tidak hanya melayani penerbangan penumpang, tetapi juga bisa dikembangkan menjadi pusat operasional pesawat kargo guna mendukung sektor perdagangan dan pariwisata daerah. “Bandara Dhoho ini menjadi pintu gerbang pengungkit ekonomi wilayah selatan Jawa Timur,” tegasnya.
Potensi Ekonomi yang Besar
Dengan kembalinya Bandara Dhoho Kediri, diharapkan akan memberikan dampak positif terhadap perekonomian lokal. Kehadiran bandara ini akan memudahkan akses transportasi, baik untuk keperluan bisnis maupun pariwisata. Masyarakat di wilayah selatan Jawa Timur kini memiliki akses yang lebih mudah ke kota-kota besar seperti Jakarta, sehingga memperluas peluang ekonomi dan investasi.
Selain itu, pengembangan Bandara Dhoho juga bisa menjadi salah satu faktor pendukung dalam meningkatkan daya tarik wisatawan. Wilayah selatan Jawa Timur memiliki potensi alam dan budaya yang kaya, namun sering kali kurang terjangkau karena keterbatasan transportasi. Dengan adanya bandara yang beroperasi secara rutin, wisatawan akan lebih mudah mengunjungi destinasi wisata yang ada di wilayah tersebut.
Tantangan dan Harapan Masa Depan
Meski begitu, pengembangan Bandara Dhoho juga menghadapi beberapa tantangan. Salah satunya adalah ketersediaan infrastruktur pendukung, seperti jalan raya dan fasilitas transportasi darat. Selain itu, diperlukan kerja sama yang kuat antara pemerintah daerah, maskapai penerbangan, dan pelaku usaha lokal agar bandara ini dapat berkontribusi maksimal terhadap perekonomian wilayah.
Namun, dengan dukungan penuh dari berbagai pihak, harapan besar diarahkan agar Bandara Dhoho Kediri dapat menjadi salah satu pusat transportasi udara yang andal dan berkelanjutan di Jawa Timur. Dengan demikian, wilayah selatan Jawa Timur dapat berkembang lebih cepat dan merata, serta ikut berkontribusi dalam pembangunan nasional.
