Tim pencarian dan penyelamatan bekerja setelah tabrakan American Eagle Flight 5342 dan helikopter Black Hawk yang jatuh di Sungai Potomac, dengan Dome Capitol di latar belakang, seperti yang terlihat di Virginia, AS, 30 Januari 2025.
Carlos Barria | Reuters
Washington – Bagaimana pasukan tentara helikopter Hawk Hawk bertabrakan US Airlines Jetliner dalam kecelakaan mematikan di atas Sungai Potomac Rabu malam masih belum diketahui, tetapi pertanyaan penting muncul, termasuk ketinggian helikopter militer.
Penyelidik kecelakaan menemukan perekam penerbangan dari helikopter H-60 Sikorsky, yang berkontribusi pada bukti bahwa mereka akan disisir, yang sudah termasuk wawancara dengan pengendali lalu lintas udara, termasuk yang bertugas pada saat kecelakaan, dan keduanya Nowners dari pesawat, anggota dewan nasional Todd Inman mengatakan pada hari Jumat.
Inman mengangkat potongan-potongan besar CRJ-700 dari Sungai Potomac pada hari Sabtu, kata Inman saat pengarahan.
Semua 64 orang di American Flight 5342 dan ketiganya di atas helikopter tewas dalam tabrakan bola api di dekat Washington, Bandara Nasional Reagan DC, yang telah menjadi kecelakaan udara AS yang paling mematikan sejak tahun 2001.
Empat puluh satu mayat telah ditemukan dari lokasi kecelakaan, pemadam kebakaran John Donnelly mengatakan pada konferensi pers pada hari Jumat. Dari jumlah tersebut, 28 diidentifikasi secara positif.
“Kami menyebut ‘pendekatan keju Swiss’, di mana jika ada sesuatu yang gagal, cadangan harus menangkapnya, beberapa debit rendah,” kata Inman. “Itu adalah waktu yang sangat lama bahwa kami memiliki insiden penerbangan besar di Amerika Serikat, itulah sebabnya itu adalah salah satu bentuk transportasi teraman di negara ini.”
Pesawat Bombardier CRJ-700 PSA Airlines terbang sekitar 300 kaki pada pendekatan terakhir ke Runway 33 Reagan National 33 tak lama sebelum 21:00 dan Rabu ketika bertabrakan dengan helikopter Black Hawk.
PSA Airlines adalah salah satu anak perusahaan dari rute regional terbang Amerika, penerbangan pemasaran sebagai American Eagle.
Personil darurat bekerja di dekat lokasi kecelakaan, dengan ibukota AS di latar belakang, setelah American Eagle Flight 5342 bertabrakan dengan helikopter Black Hawk sambil mendekati Bandara Nasional Ronald Reagan Reagan Washington dan pada 30 Januari 2025 di Potomac – River jatuh jatuh .
Nathan Howard | Reuters
Menteri Pertahanan Pete Hegseth mengatakan helikopter itu berada pada keterampilan tahunan keterampilan.
Menurut aturan Administrasi Penerbangan Federal, helikopter, yang secara teratur menyeberang dan di sekitar Washington di antara pangkalan militer, Pentagon dan tempat -tempat lain, harus terbang dengan maksimal 200 kaki di daerah dekat bandara.
“Di DC itu adalah semacam lingkungan yang unik,” kata Inman Kamis. Dia mencatat bahwa ada zona atau trek helikopter di Washington. “Yang ini telah berlalu dari trek satu hingga empat sebagai bagian dari prosedur normal mereka. Jika Anda tinggal di DC, Anda melihat bahwa banyak helikopter turun di area ini. Jadi ada sistem yang ditentukan dengan sangat baik.”
FAA akan membatasi lalu lintas helikopter di sekitar Area Bandara Nasional Reagan, dengan beberapa pengecualian untuk evakuasi medis dan operasi penegakan hukum, kata Sekretaris Transportasi Sean Duffy pada X Jumat.
Ruang udara adalah beberapa yang paling ramai di negara ini dan Reagan National mengatakan landasan pacu yang paling penting adalah yang tersibuk di AS
Sementara penyelidikan sedang berlangsung, dua dari tiga landasan pacu di bandara ditutup karena kedekatannya dengan kecelakaan itu. Terry Liercke, wakil presiden dan manajer bandara, mengatakan kepada pers pada hari Jumat bahwa ia mengharapkan penutupan untuk memakan waktu sekitar satu minggu.
Pejabat bandara mengatakan lebih dari 100 penerbangan dibatalkan pada hari Jumat, merujuk pada penutupan landasan pacu dan cuaca buruk.
“Saat sejalan dengan landasan pacu, konsentrasi Anda berada di jalur penerbangan untuk dengan cepat naik landasan dan menghentikan pesawat,” kata John Cox, seorang pensiunan pilot penerbangan dan konsultan keselamatan penerbangan.
NTSB memimpin penyelidikan atas tabrakan yang berakhir dengan bola api. Badan itu mengatakan masih mengumpulkan informasi dan masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan.
“Bukannya kami tidak memiliki informasi. Kami memiliki informasi,” kata Jennifer Homendy, ketua NTSB. “Kami memiliki informasi yang signifikan. Kami perlu memverifikasi informasi. Kami perlu meluangkan waktu untuk memastikan itu akurat.”
NTSB juga memulihkan data penerbangan dan pemilih kokpit dari Ray penumpang. Kotak -kotak itu dibawa ke NTSB Labs untuk evaluasi, kata agensi itu.
Seorang penyelidik NTSB bekerja di kotak hitam American Eagle Flight 5342, yang terlibat dalam tabrakan dengan helikopter Black Hawk, di tempat yang tidak diketahui dalam selebaran tak bertanggal ini yang dirilis pada 30 Januari 2025.
NTSB | Melalui Reuters
Presiden Donald Trump menulis tentang kebenaran sosial pada hari Jumat bahwa helikopter itu terbang terlalu tinggi, dengan banyak orang. Itu jauh di atas batas 200 kaki. Tidak terlalu rumit untuk dipahami, apakah itu ???
Hegseth membuat pernyataan serupa pada hari Kamis selama sesi informasi di Gedung Putih.
“Tragis, tadi malam kesalahan dibuat,” katanya. “Ada semacam sorotan bahwa kami segera mulai menyelidiki di tingkat DOD dan Angkatan Darat.”
Kedua pernyataan itu tidak biasa setelah kecelakaan dan tahap awal penyelidikan kecelakaan udara.
Kecelakaan itu berakhir satu setengah dekade keselamatan udara di AS, yang belum melihat kecelakaan komersial yang fatal sejak 2009, meskipun lalu lintas penumpang telah meningkat lebih dari 35% menjadi catatan. Kecelakaan itu menyebabkan sejumlah standar pilot dan istirahat yang lebih ketat.
Kekurangan pengontrol lalu lintas udara telah menjadi perhatian selama bertahun -tahun, dan kesibukan panggilan dekat di bandara AS telah menyelidiki anggota parlemen dan regulator.
(Catatan editor: Beeld berisi kandungan grafis) Di Penjaga Pantai AS ini, Penjaga Pantai di Sungai Potomac menyelidiki pada 30 Januari 2025 di Washington, DC di Sungai Potomac.
Petty Officer Kelas 1 Brandon Giles | US Coast Guard | Handout | Gambar getty
Menurut laporan keamanan FAA pendahuluan tentang tabrakan tentang Reagan National pada malam kecelakaan itu, malam kecelakaan itu tidak normal, menurut laporan keamanan FAA pendahuluan tentang tabrakan, NBC News melaporkan pada hari Kamis.
NBC menyebutkan sumber dan mengatakan menara bandara biasanya memiliki pengontrol yang berfokus pada lalu lintas helikopter, meskipun pedoman FAA dapat memperoleh posisi dengan posisi pengontrol lain, sehingga satu pengontrol mengontrol pesawat dan helikopter. FAA tidak menanggapi permintaan komentar pada laporan tersebut.
Laporan NBC News pada hari Jumat, mengutip sumber yang akrab dengan penyelidikan bahwa seorang pengawas di Menara Nasional Reagan meninggalkan pengontrol lebih awal.
Inman mengatakan pada hari Jumat bahwa para penyelidik akan melihat kembali pengontrol lalu lintas udara selama 72 jam terakhir atau bahkan berminggu -minggu.
“Kami akan melihat pelatihan mereka, sewa mereka, segalanya, mereka mungkin makan hari itu,” katanya. “Tapi itu bukan satu poin kita menceritakan segalanya. Dalam banyak informasi lain yang sangat kritis. ‘
