Penghasilan General Motors (GM) V4 2024

Detroit – Mobil umum Kalahkan ekspektasi garis atas dan bawah Wall Street untuk kuartal keempat, sementara memperkirakan hasil yang kuat untuk 2025.

Produsen mobil Detroit percaya bahwa ia dapat memiliki tahun yang baik lagi, meskipun ada perlambatan industri, restrukturisasi operasinya di Cina, dan ketidakpastian geopolitik dan peraturan di AS meningkat, ketika Presiden Donald Trump memulai masa jabatan keduanya.

Kepemimpinan GM tahun 2025 termasuk laba bersih yang dapat dikaitkan dengan pemegang saham dari $ 11,2 miliar menjadi $ 12,5 miliar, atau $ 11 hingga $ 12 dalam pendapatan per saham; Penghasilan Kustom sebelum bunga dan pajak (EBIT) dari $ 13,7 miliar menjadi $ 15,7 miliar, atau $ 11 hingga $ 12 EP yang disesuaikan; dan arus kas bebas mobil yang disesuaikan antara $ 11 miliar dan $ 13 miliar.

Bimbingan keuangan GM tahun 2025 bertemu atau melampaui banyak ramalan dari analis Wall Street. Yang paling penting, analis mengharapkan pendapatan yang disesuaikan sekitar $ 14 miliar.

Ini dibandingkan dengan hasil pembuat 2024 dari EBIT yang disesuaikan sebesar $ 14,9 miliar, atau EPS yang disesuaikan $ 10,60, dan pendapatan bersih yang dikaitkan dengan pemegang saham $ 6 miliar, atau EPS $ 6,37. Angka yang disesuaikan dan $ 14 miliar pada arus kas yang bebas mobil yang disesuaikan adalah catatan untuk produsen mobil, kata GM.

Chief Financial Officer GM Paul Jacobson mengatakan kepemimpinan perusahaan tahun 2025 memperhitungkan tidak ada kemungkinan perubahan peraturan seperti tarif impor kendaraan atau reformasi pajak.

Inilah yang dilakukan perusahaan pada kuartal keempat, dibandingkan dengan perkiraan rata -rata yang dikompilasi oleh LSEG:

• Penghasilan per saham: $ 1,92 disesuaikan dengan estimasi $ 1,89
• Penghasilan: $ 47,7 miliar terhadap $ 43,93 miliar

Jacobson mengatakan kinerja perusahaan tahun 2024 adalah “sangat baik”, merujuk pada pertumbuhan EV dan mesin pembakaran internal tradisional.

Laba bersih GM tahun 2024 terhambat oleh kerugian sekitar $ 3 miliar selama kuartal keempat. Pendapatan bersih Selama tiga bulan terakhir tahun ini termasuk $ 5 miliar dalam biaya khusus, seperti $ 4 miliar untuk merestrukturisasi biaya yang tidak terkait dengan operasi di Cina, dan $ 500 juta untuk biaya yang terkait dengan keputusan untuk berhenti menyelesaikan robotaxi pelayarannya bisnis.

Pendapatan bersih GM sebesar $ 6 miliar, yang dapat dikaitkan dengan pemegang saham tahun lalu, dijatuhkan 40,7% dari tahun 2023.

GM mengatakan bulan lalu bahwa mereka mengharapkan restrukturisasi operasi usaha patungannya dengan SAIC Motor Corp di China untuk menelan biaya lebih dari $ 5 miliar biaya non tunai dan penghapusan, yang sebagian besar terjadi selama kuartal keempat.

Omset GM tahun lalu naik menjadi $ 187,44 miliar, sebesar 9,1% lebih tinggi dari 2023.

Operasi Amerika Utara GM melanjutkan kecenderungan panjang mereka terhadap pendapatan produsen mobil. Penghasilan yang disesuaikan Amerika Utara meningkat sebesar 18,1% dibandingkan dengan 2023 menjadi $ 14,53 miliar, yang sama dengan margin laba khusus sebesar 9,2%.

Operasi internasional produsen mobil Detroit -seperti Korea Selatan, Brasil dan Timur Tengah yang dilaporkan tahun lalu tahun lalu disesuaikan pendapatan $ 303 juta, sebesar 75% lebih rendah dibandingkan dengan 2023. Pendapatan saham dari Cina adalah kerugian $ 4,41 miliar , terutama karena tindakan restrukturisasi.

“Di Cina, kami melaporkan pendapatan positif untuk kuartal keempat sebelum biaya restrukturisasi, dan kami mengambil langkah -langkah dengan mitra kami untuk meningkatkan dari sana,” kata CEO GM Mary Barra dalam sebuah surat kepada pemegang saham.

Jacobson menegaskan kembali bahwa perusahaan mengharapkan untuk merestrukturisasi operasi tanpa menyemprotkan lebih banyak modal dari AS di Cina.

Terlepas dari hasil keuangan, GM mengatakan ia berharap untuk terus melaksanakan produk baru untuk membantu penjualan dan pendapatannya. Ini termasuk kendaraan listrik, yang menurut perusahaan mencapai profitabilitas yang disengaja selama kuartal keempat.

GM mengharapkan peningkatan $ 2 miliar menjadi $ 4 miliar tahun ini dibandingkan dengan 2024, berdasarkan volume grosir sekitar 300.000 EV. Ini akan menjadi peningkatan sekitar 59% dari 189.000 unit pada tahun 2024 – sedikit di bawah target yang diumumkan sebelumnya 200.000 EV, karena produsen mobil pada akhir tahun mencoba menurunkan tawaran hari.

“Kami pikir kami bisa menumbuhkan pertanyaan EV kami,” kata Jacobson. “Kami akan terus melihat bagaimana adopsi EV berlangsung pada tahun 2025, tetapi 300.000 adalah asumsi bahwa kami berada pada titik peningkatan laba rendah dari $ 2 miliar menjadi $ 4 miliar.”

GM mengatakan mereka mengharapkan peningkatan skala, penyerapan biaya tetap, dan fokus yang berkelanjutan untuk mengurangi biaya sel dan kendaraan untuk mendorong pendapatan yang lebih baik untuk EV tahun depan.

Selain itu, Jacobson mengatakan pada tahun 2025 bahwa GM akan terus mencari peluang untuk mengembalikan nilai kepada pemegang saham, serta utang mobil perusahaan, termasuk $ 1,75 miliar yang berakhir tahun ini. Dia mengatakan perusahaan telah pensiun dalam utang $ 750 juta pada bulan Desember, selain menyelesaikan pembelian kembali saham untuk menurunkan skor saham yang beredar hingga di bawah 1 miliar untuk mengakhiri tahun ini.

Untuk seluruh industri AS, Jacobson mengatakan GM berharap bahwa penjualan kendaraan baru akan relatif sama tahun ini dibandingkan dengan lebih dari 16 juta kendaraan. Pabrikan mobil Detroit mengharapkan harga kendaraan, yang telah turun dari rekor tertinggi tahun lalu, turun antara 1% dan 1,5%.

Barra mencatat dalam surat pemegang sahamnya bahwa “ketidakpastian tentang peraturan perdagangan, pajak, dan lingkungan” saat ini dapat “memengaruhi bisnis perusahaan.

Dia mengatakan perusahaan itu ‘proaktif dengan Kongres dan Administrasi’ tentang pentingnya manufaktur AS dan ‘Kepemimpinan AS dalam Teknologi Lanjutan’.

“Jelas, kami berbagi banyak kesamaan, dan kami menghargai dialog,” kata Barra, yang berbicara dengan Trump sebelum pelantikannya. “Apa pun yang terjadi di bidang -bidang ini, kami memiliki portofolio kendaraan dan EV yang luas dan mendalam (mobil pembakaran internal) yang keduanya berkembang pangsa pasar, dan kami akan lincah dan ekspor seefisien mungkin.”

GM sebelumnya mengatakan kepada CNBC bahwa percakapan Barra dengan Trump ‘ramah dan produktif’.

Trump telah membahas implementasi tarif 25% barang dari Kanada dan Meksiko, yang dapat memengaruhi kendaraan yang diimpor ke AS

Sebagian besar produsen mobil utama memiliki pabrik di AS, tetapi mereka masih banyak mengandalkan impor dari negara lain, termasuk Meksiko, untuk memenuhi permintaan konsumen AS.

Ini sedang berkembang berita. Datang dan lihat pembaruan.