Karyawan mengerjakan SUV Buick Envision di Pabrik Perakitan Dong Yue General Motors, yang secara resmi dikenal sebagai SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd., pada 17 November 2022, di Yantai, provinsi Shandong, Tiongkok.
Tang Ke | Grup Visual Cina | Gambar Getty
DETROIT- Motor Umum mengharapkan restrukturisasi operasi usaha patungannya dengan SAIC Motor Corp. di Tiongkok menelan biaya lebih dari $5 miliar untuk biaya non-tunai dan penghapusan, produsen mobil Detroit tersebut mengungkapkan dalam pengajuan federal pada Rabu pagi.
GM mengatakan pihaknya memperkirakan akan menurunkan nilai operasi usaha patungannya di Tiongkok antara $2,6 miliar hingga $2,9 miliar. Perusahaan juga memperkirakan biaya tambahan sebesar $2,7 miliar untuk merestrukturisasi bisnis, termasuk “penutupan pabrik dan optimalisasi portofolio,” menurut pengajuan tersebut.
GM, yang sebelumnya mengumumkan rencana untuk merestrukturisasi operasinya di Tiongkok, tidak merilis rincian tambahan tentang perkiraan penutupan.
“Seperti yang selalu kami sampaikan, kami berfokus pada efisiensi modal dan disiplin biaya serta telah bekerja sama dengan SGM untuk mengubah bisnis di Tiongkok agar berkelanjutan dan menguntungkan di pasar. Kami hampir menyelesaikan rencana restrukturisasi kami dengan mitra kami, dan kami memperkirakan hasil kami di Tiongkok akan menunjukkan peningkatan dari tahun ke tahun pada tahun 2025,” kata GM dalam pernyataan melalui email.
GM mengatakan pihaknya yakin perusahaan patungan tersebut “memiliki kemampuan untuk melakukan restrukturisasi tanpa investasi tunai baru” dari produsen mobil AS tersebut.
Mayoritas biaya restrukturisasi diperkirakan akan diakui sebagai biaya pos khusus non-tunai selama kuartal keempat. Artinya, hal tersebut akan berdampak pada laba bersih produsen mobil tersebut, namun tidak berdampak pada laba sebelum bunga dan pajak yang disesuaikan – sebuah ukuran utama yang dipantau oleh Wall Street.
Operasional GM di Tiongkok telah beralih dari mesin keuntungan menjadi mesin liabilitas selama dekade terakhir seiring dengan meningkatnya persaingan dari produsen mobil dalam negeri yang didukung negara yang dipicu oleh nasionalisme, dan seiring dengan pergeseran generasi dalam persepsi konsumen terhadap industri otomotif dan kendaraan listrik.
Pendapatan ekuitas dari operasi dan usaha patungan GM di Tiongkok mencapai puncaknya lebih dari $2 miliar pada tahun 2014 dan 2015.
Pangsa pasar GM di Tiongkok, termasuk perusahaan patungannya, turun dari sekitar 15% pada tahun 2015 menjadi 8,6% pada tahun lalu – penurunan pertama kalinya di bawah 9% sejak tahun 2003. Pendapatan ekuitas GM dari operasi juga turun. 78,5% sejak puncaknya pada tahun 2014, menurut pengajuan peraturan.
Merek GM AS seperti Buick dan Chevrolet mengalami penurunan penjualan lebih besar dibandingkan penjualan usaha patungan dengan SAIC Motor, Wuling Motors, dan lainnya. Model usaha patungan ini menyumbang sekitar 60% dari 2,1 juta kendaraan yang terjual di Tiongkok tahun lalu.
Sebelum tahun ini, satu-satunya kerugian kuartalan yang dialami GM di Tiongkok sejak tahun 2009 adalah kerugian sebesar $167 juta pada kuartal pertama tahun 2020 akibat pandemi virus corona dan kerugian sebesar $87 juta pada kuartal kedua tahun 2022.
Produsen mobil asal Detroit ini telah melaporkan kerugian pendapatan ekuitas tiga kuartal berturut-turut untuk operasinya di Tiongkok senilai $347 juta tahun ini. Ini termasuk kerugian sebesar $137 juta selama kuartal ketiga.
