Saham kendaraan listrik Tiongkok naik setelah UE mengenakan tarif impor tambahan hingga 38%.

Saham pembuat kendaraan listrik Tiongkok sebagian besar naik pada Kamis pagi setelah Uni Eropa mengumumkan tarif yang lebih tinggi hingga 38% pada kendaraan listrik Tiongkok sehari sebelumnya.

dari Hong Kong Indeks Hang Seng naik 1,23% pada pembukaan, sebagian besar didorong oleh kenaikan saham EV.

Perusahaan EV BYD, yang merupakan top gainer di HSI, naik 8% di perdagangan pagi. Geely sekitar 4% lebih tinggi, sementara rekan-rekannya TIDAK Dan Li Otomatis mengirimkan sahamnya masing-masing naik 1,75% dan 2,67%. Dukungan pemerintah SAIC turun lebih dari 2%.

Seorang analis menyatakan bahwa tarif UE “sederhana” dibandingkan dengan tarif AS terhadap kendaraan listrik Tiongkok.

UE mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan mengenakan tarif tambahan pada perusahaan kendaraan listrik Tiongkok yang memiliki jangkauan luas di Eropa. BYD akan dikenakan tambahan tarif sebesar 17,4%, Geely akan mendapat tambahan pajak sebesar 20%. SAIC harus membayar biaya tambahan sebesar 38,1% – yang tertinggi di antara ketiganya. Jumlah ini di luar pajak standar sebesar 10% yang sudah dikenakan pada kendaraan listrik impor.

Ketiga produsen tersebut dijadikan sampel dalam penyelidikan UE yang sedang berlangsung.

Perusahaan kendaraan listrik Tiongkok lainnya, yang bekerja sama dalam penyelidikan tetapi tidak dijadikan sampel, akan dikenakan tarif tambahan sebesar 21%, sedangkan perusahaan yang tidak bekerja sama dalam penyelidikan akan dikenakan bea tambahan sebesar 38,1%, kata komisi tersebut.

UE mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka untuk sementara menyimpulkan bahwa produsen kendaraan listrik Tiongkok mendapat keuntungan dari “subsidi yang tidak adil”, yang telah menyebabkan “ancaman kerugian ekonomi” pada industri kendaraan listrik UE.

“Langkah ini tidak terlalu besar dibandingkan dengan tarif yang kaku sebesar 100% terhadap impor kendaraan listrik Tiongkok ke AS, yang dinaikkan dari 25% bulan lalu, oleh pemerintahan Joe Biden dan tarif awal sebesar 25% sejalan dengan ekspektasi pasar sebesar 20%-25% , dalam pandangan kami,” kata Vincent Sun, analis ekuitas di Morningstar, dalam catatannya pada hari Rabu.

Bea masuk tambahan ini diberlakukan setelah UE meluncurkan penyelidikan pada bulan Oktober. Bea masuk tersebut saat ini bersifat sementara, namun akan diberlakukan mulai 4 Juli jika pembicaraan dengan pihak berwenang Tiongkok tidak menghasilkan resolusi, kata komisi tersebut dalam sebuah pernyataan. Langkah-langkah definitif akan diberlakukan dalam waktu empat bulan setelah diberlakukannya tarif sementara, kata blok tersebut.

Joseph Webster, peneliti senior di Pusat Energi Global Dewan Atlantik, mengatakan UE tampaknya memperingatkan SAIC yang didukung negara Tiongkok untuk membangun fasilitas produksi di Eropa atau menghadapi tarif.

“SAIC Group Tiongkok menerima tingkat tarif maksimum sebesar 38,1 persen. Produsen mobil tersebut memiliki jangkauan yang terbatas di daratan, dan belum memilih lokasi untuk fasilitas produksi pertamanya di Eropa, meskipun telah mempertimbangkan hampir satu tahun,” kata Webster dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu. laporan.

“Baik BYD dan Geely mempunyai investasi signifikan di Eropa,” kata Webster.

Pada bulan Desember, BYD berkomitmen untuk membangun pabrik kendaraan listrik baru di Hongaria setelah membuka pabrik pembuatan bus listrik di negara tersebut. Geely memiliki produsen mobil Swedia, Volvo, dan telah mulai memindahkan produksi beberapa kendaraan dari Tiongkok ke Belgia.

– Lim Hui Jie dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.