Derek gantry raksasa dan bongkar muat kapal kargo di pelabuhan kontainer Haifa, Israel.
UCG | Grup Gambar Universal | Gambar Getty
LONDON – Saham raksasa pelayaran Denmark Maersk turun lebih dari 17% pada perdagangan pagi hari Kamis setelah menunjukkan “ketidakpastian yang tinggi” dalam prospek pendapatan tahun 2024 di tengah gangguan Laut Merah dan kelebihan pasokan kapal pelayaran.
Perusahaan juga menyatakan akan menunda pembelian kembali saham karena ketidakpastian.
Maersk memperkirakan EBITDA (atau laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi) yang mendasarinya antara $1 miliar dan $6 miliar tahun ini, dibandingkan dengan $9,6 miliar yang tercatat pada tahun 2023.
Saham ditutup pada 10:50. Waktu London diperdagangkan 17,2% lebih rendah.
“Dampak dari situasi ini menciptakan ketidakpastian baru tentang bagaimana hal ini akan terjadi sepanjang tahun dari sudut pandang pendapatan,” CEO Vincent Clerc mengatakan kepada “Squawk Box Europe” CNBC.
“Kami hanya mempunyai sedikit pandangan mengenai apakah situasi ini akan teratasi dalam hitungan minggu atau bulan, atau apakah ini akan terjadi selama setahun penuh,” tambahnya.
Dalam sebuah pernyataan, perusahaan menambahkan bahwa dewan direksinya memutuskan untuk “segera menangguhkan program pembelian kembali saham, dengan inisiasi ulang yang akan ditinjau setelah kondisi pasar di (divisi) Ocean terselesaikan.”
Hal ini terjadi ketika perusahaan pada hari Kamis melaporkan laba kuartal keempat di bawah ekspektasi, dengan EBITDA untuk periode tiga bulan turun menjadi $839 juta dibandingkan $1,13 miliar yang diperkirakan oleh para analis.
Rantai pasokan global menghadapi gangguan parah sejak akhir tahun 2023 setelah perusahaan pelayaran besar mulai mengalihkan pelayaran dari Laut Merah menyusul serangkaian serangan yang dilakukan pemberontak Houthi di Yaman.
Kelompok yang memiliki hubungan dengan Iran telah menargetkan kapal-kapal komersial dengan drone dan rudal dalam apa yang mereka katakan sebagai tindakan solidaritas terhadap warga Palestina di tengah perang Gaza-Israel yang sedang berlangsung.
Penundaan di salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia ini telah meningkatkan waktu dan biaya pengiriman, dan OECD memperingatkan pada hari Senin bahwa hal ini dapat meningkatkan inflasi.
Kelompok yang berbasis di Paris ini mengatakan kenaikan tarif angkutan laut sebesar 100% baru-baru ini, jika terus berlanjut, dapat mendorong inflasi harga impor di 38 negara anggotanya sebesar hampir 5 poin persentase.
Pengalihan rute ini meningkatkan tarif angkutan bagi perusahaan pelayaran, namun Clerc mengatakan kecil kemungkinan kenaikan ini akan menghasilkan keuntungan.
“Saya tidak berpikir dari sudut pandang pendapatan, bagi industri atau Maersk, jika Anda melihatnya secara keseluruhan, ini akan menjadi sesuatu yang membuat kami menghasilkan keuntungan yang signifikan dari situasi ini,” katanya.
“Saat ini jumlah biaya yang kami keluarkan untuk menjaga rantai pasokan global tetap berjalan masih belum diketahui.”
