Akankah harga tiket pesawat turun tahun ini? Ya, tapi katakan hanya sedikit laporan

Kebangkitan dramatis industri penerbangan untuk keluar dari pandemi mungkin akan segera berakhir.

Tinjauan terhadap berbagai laporan menunjukkan stabilisasi di beberapa metrik utama, seiring berakhirnya pertumbuhan pesat dan dimulainya era normalitas baru.

“Tahun 2024 diperkirakan akan menandai berakhirnya peningkatan dramatis dari tahun ke tahun yang menjadi ciri pemulihan pada tahun 2021-2023,” demikian laporan Asosiasi Transportasi Udara Internasional pada bulan Desember.

Kapasitas penerbangan global diperkirakan akan pulih, dengan sekitar 40 juta penerbangan (naik dari 38,9 juta pada tahun 2019) yang membawa 4,7 miliar orang (naik dari 4,5 miliar pada tahun 2019), menurut IATA.

Ketika permintaan untuk perjalanan liburan melemah dan “perjalanan balas dendam” berakhir, pasokan dan permintaan di industri penerbangan komersial mencapai keseimbangan, yang akan membantu menstabilkan harga tiket pesawat pada tahun 2024, menurut AMEX GBT Consulting.

Harga tiket pesawat global diperkirakan akan naik antara 3%-7% tahun depan karena maskapai penerbangan bergulat dengan tingginya biaya bahan bakar, perubahan keberlanjutan, dan peningkatan armada, menurut “Laporan Tren Global” FCM Consulting untuk kuartal ketiga tahun 2023.

Namun, beberapa laporan lain memperkirakan harga penerbangan akan moderat.

Agen perjalanan BCD Travel memperkirakan tarif global akan turun tahun depan, namun hanya sedikit – kurang dari 1% dibandingkan tahun 2023 – dengan penurunan yang lebih besar pada harga tiket pesawat ke dan dari Asia (3% untuk kelas bisnis, hampir 4% untuk ekonomi). ke “Laporan Pasar Perjalanan Outlook 2024”.

“Setelah kenaikan suku bunga baru-baru ini, kita memperkirakan akan terjadi sedikit koreksi harga di beberapa pasar pada tahun 2024, meskipun harga dasar secara umum akan tetap kuat,” katanya.

Namun, “Air Monitor 2024” AMEX memperkirakan hanya harga tiket pesawat internasional yang akan turun pada tahun 2024 – terutama untuk penerbangan antara Amerika Utara dan Asia. Laporan tersebut mengatakan tingkat suku bunga regional akan tetap stabil atau sedikit meningkat.

Wisatawan di Amerika mungkin akan mendapatkan penghematan. Perusahaan perjalanan Hopper memperkirakan tarif di AS akan turun — setidaknya untuk enam bulan pertama, menurut laporan “2024 Travel Outlook”.

Secara keseluruhan, penumpang tidak mengharapkan banyak perubahan pada tahun 2024, kata John Grant, analis utama di perusahaan data perjalanan OAG.

“Akan ada kelanjutan dari status quo, dengan hanya sedikit fluktuasi harga tarif,” katanya. “Meskipun kita mungkin melihat sedikit penurunan suku bunga karena permintaan melemah di musim sepi, hal mendasar dari basis biaya operasional yang tinggi (ditambah) kenaikan gaji, harga minyak, dan lain-lain masih tetap ada, menunjukkan bahwa kita tidak akan melihat banyak perubahan. tidak melihat.”

Maskapai penerbangan komersial di tiga wilayah diperkirakan memperoleh keuntungan pada tahun 2023, menurut IATA:

• Amerika Utara: tetap menjadi “wilayah luar biasa” dan pertama yang kembali meraih keuntungan pada tahun 2022
• Timur Tengah: kinerja keuangan yang kuat diharapkan terjadi pada tahun 2023 dan 2024
• Eropa: Penyelesaian yang baik diharapkan terjadi pada tahun 2023 meskipun perang dan konflik masih berlangsung di Ukraina dan Gaza

IATA memproyeksikan satu wilayah lagi yang akan menghasilkan keuntungan pada tahun 2024:

• Asia-Pasifik: meskipun wisatawan internasional asal Tiongkok telah kembali sepenuhnya, perjalanan domestik di kawasan ini, khususnya di India dan Tiongkok, tetap kuat

Dan dua diantaranya diperkirakan akan tetap berada di zona merah pada akhir tahun 2024:

• Amerika Latin: tertahan oleh kerusuhan ekonomi dan sosial, meskipun Meksiko menunjukkan kinerja yang kuat
• Afrika: terhambat oleh masalah keuangan, infrastruktur dan konektivitas

Banyak maskapai penerbangan melaporkan rekor pendapatan pada tahun 2023, tetapi “situasinya mungkin terlihat kurang menguntungkan pada tahun 2024,” menurut Air Monitor 2024 dari AMEX.

Pertumbuhan ekonomi global tahun lalu, di tengah tingginya inflasi dan tingginya suku bunga, mungkin terjadi karena kelambatan, bukan karena kurangnya respons pasar, menurut laporan BCD Travel.

“Transmisi dampak pengetatan kebijakan terhadap perekonomian yang lebih luas memakan waktu lebih lama dari perkiraan para ekonom,” katanya.

Laporan tersebut menguraikan tekanan lain yang dihadapi industri ini, termasuk masalah geopolitik, masalah rantai pasokan, kekurangan staf, dan kenaikan biaya bahan bakar dan tenaga kerja.

Namun, ada beberapa hambatan yang dapat memperkuat industri ini tahun ini, termasuk kembalinya perjalanan bisnis yang telah lama ditunggu-tunggu, dan diperkirakan akan meningkat pada tahun 2024.

Proyeksi IATA menunjukkan pendapatan usaha dan laba diperkirakan meningkat pada tahun 2024.

Asosiasi tersebut memperkirakan pendapatan global akan mencapai rekor $964 miliar tahun depan, dengan laba bersih $25,7 miliar, katanya.

Itu akan menjadi margin laba bersih sebesar 2,7% – sedikit peningkatan dari margin laba 2,6% yang diharapkan pada tahun 2023, kata laporan itu.

Namun, IATA juga mengatakan industri ini menghadapi tantangan yang signifikan, mulai dari persaingan pelanggan dan biaya operasional yang tinggi hingga peraturan pemerintah.

“Orang-orang suka bepergian dan hal ini telah membantu maskapai penerbangan kembali ke tingkat konektivitas sebelum pandemi,” kata Direktur Jenderal IATA Willie Walsh dalam laporan tersebut.

“Namun, laba operasional harus ditempatkan dalam perspektif yang tepat. Meskipun pemulihannya mengesankan, margin laba bersih sebesar 2,7% jauh di bawah apa yang dapat diterima oleh investor di hampir semua industri lainnya.”